✨1/64 STYLE MY GARAGE COLLECTION✨

カテゴリ: TOMICA LIMITED VINTAGE NEO

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トミカリミテッドヴィンテージネオよりニスモ400R[BCNR33]をご紹介します。ボディカラーはプロトタイプイエローと言うカラーを再現した物になっています。満を持して今回登場してきたのがこのトミカリミテッドヴィンテージネオのニスモ400Rです。非常にクオリティが高く完成度が良い仕上がりになっておりこれは現物を入手し手に取って見てその出来映えの良さに驚きました。ミニカーの塗装の質感も良く綺麗なイエローカラーとなっておりタンポ印刷によるサイド後部の400Rのロゴも文字潰れなど見受けられず綺麗に再現されています。フロントフェイスを見るとまず驚いたのはヘッドライトの作り込みが半端無く内部まで再現されている点ですね。確か実車の400Rのヘッドライトはプロジェクターヘッドランプが採用されているのですがそのランプをこの個体のモデルカーは見事に再現しています。このヘッドランプ見事な再現力は只者では無いですね。ヘッドランプ一つ取って見てもこのクオリティの高さは流石トミーテックの技術力の真骨頂と言えます。金型の出来映えが優秀だったと見えボティラインのシャープさも申し分無くミニカーのプロポーションも全体的に良い感じに仕上がっています。ホイールも400R専用ホイールを見事に再現しており足回りも質感が高くこれも1/64スケールながら妥協する事無く作り込まれています。実車の33GT-Rの中ではこのニスモ400Rはニスモが本気でチューニングを施したロードゴーイングカーであり今現在となってはその希少価値は高くこの車種が受注販売されていた当時は1200万だったそうですが今現在現存する個体は僅か19台とも言われており近年では2024年東京オートサロンにて走行距離が5900kmのカスタム箇所が無いフルノーマルのニスモ400Rが出品され5億円のプライスが付けられていたそうです。凄く驚きました。それだけ貴重な存在を放つ車種なんだと私は思いました。そんな話題があった車種です。
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トミカリミテッドヴィンテージネオの7thスカイライン前期型・後期型が揃いましたので外観の変更点の違いを比較する為、ブログアップしてみました。画像向かって左側が前期型、右側が後期型で上から順番にボディカラーはホワイト、ブラックの順序に画像をアップロードしています。R31スカイラインの前期型·後期型の違いが見て頂けまると思います。トミカリミテッドヴィンテージネオは前期型·後期型と同じ車種でもちゃんと作り分けしている所が良いですね。ミニカーコレクターマニアの心理を押さえてい理解している所が評価が高いミニカーブランドだと私は思います。皆様はどう思われますか?同じ車種でも比較対象する事によって新たな 魅力を発見し私はより一層ミニカーライフを楽しめる様な気がします。そんな事を思いながらR31スカイラインの前期型·後期型の違いの画像をアップロードしてみた次第です。
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トミカリミテッドヴィンテージネオより日産スカイライン4ドアHT GTS ツインカム24V [HR31] 1987年式をご紹介します。ボディカラーは実車で採用されていたブラックトーニングツートンを再現した物になっています。ブラックの後期型もまた格段にカッコイ1台ですね。この車種が好きな人にとってはたまらない魅力があるモデルだと思います。私もその1人です。車種的にも乗って見たかった憧れていた1台です。
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トミカリミテッドヴィンテージネオより日産スカイラン4ドアHT GTパサージュ ツインカム24V [HT31]1987年式をご紹介します。ボディカラー実車のクリスタルホワイトを再現した物になっています。ボディカラーは実車のクリスタルホワイトを再現した物になっています。このミニカーは1987年にマイナーチェンジを施された後期型をベースにモデル化された個体になりますね。後期型ではフロントフェイスとテールランプの変更がなされています。「Sports Tuned」と言うよりスポーティーな走りを意識したスタイルに変更されたのがこの後期型の最大の特徴ですね。車速が70km/h以上を検知してフロントバンパー下部からせり出す「GTオートスポイラー」もこの後期型の特色の1つです。そのスポイラーもこのミニカーはちゃんと再現されています。実車の特徴を良く捉えてモデル化された1台だけあってリアリティ溢れる仕上がりに満足度が高いモデルとなっています。
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トミカリミテッドヴィンテージネオより日産グロリアHT V20 グランテージ 1986年式をご紹介します。7代目Y30グロリアの後期型に設定されていた特別仕様車であるグランテージをモデル化した物になっています。ボティカラーは実車で採用されていたダークブルーを再現しています。
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